本周运价比去年同期低15元/吨节后将迎来上涨期：皇冠2最新官网

运价周分析运价的受到影响1、环渤海港口、长江里不受最近天气原因，大雾大风的类似天气不会激增，封航大大，运力有点浪费。2、邻近春节，部分私企船休假，带给一定运力消耗。3、春节后工厂的停工，特别是在钢厂、水泥厂的停工，带给一定运力市场需求。

4、终端用户二会的保电工作积极开展，煤炭货盘不会减少。运价的利空1、春节的到来，整体货盘下滑，其中沙子市场南北下滑，落空船会北归，减少一定运力。尤其是大船货盘偏低，市场大船去找货难。

2、油价下跌，使得船成本增加。3、短途货之后热门，不会使运力时间延长，人为导致空船的激增。

4、国企船的休假的迟缓，使得空船期减少。5、BDI上升，不会是外贸杂货船重返，空船激增。

煤价的不确定性1、政策调控的不确认2、春节后的供需情况不存在较小不确定性。预测本周的运价比去年同期较低15元/吨（18年此时33元/吨）。

综上所述预测后期运价：春节：随着假期到来，总的货盘断崖式暴跌，其中砂子市场由于整顿以及年关的到来，沙子市场南北下滑，落空船会北归，减少大量运力；钢材市场、粮食市场货盘也大减半，煤炭货盘也不多；外贸杂货船重返过年，运力大幅提高；虽然私企船自由选择休假，但是运力不足相当严重。船东又面对油价的下跌，成本无形推高。

不受多方利空抨击，运价保持低位运营。春节后：随着动工潮邻近，特别是在钢厂、水泥厂的停工，带给一定运力市场需求，终端用户二会的保电工作积极开展，煤炭货盘不会减少。

外贸杂货船出外，使得运力增加，私企船之后休假中，运力又消耗好多，运价将回避低位运营，开始下跌。综合上述情况：短期运价仍处在下滑状态，节前低位运营；节后将步入下跌期。

友情警告：1、2019年1月1日起煤炭货主需向船方获取颗粒度检测报告，海事登船也不会检查，如没有可能会影响船期或给船方已完成惩处。2、1月1日起，全国口岸将统一征税低硫燃油附加费。3、2019年1月1日起，新版《船舶大气污染物排放控制区实施方案》月实行，我国沿海和内河主要通航水域将全面划入废气掌控管理，减少船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等大气污染物的废气，持续改善沿海和内河港口城市空气质量。4、港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等1-6天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计32条船舶，无压港现象；京唐港锚地合计40条船舶，无压港现象；黄骅港神华码头锚地合计63条船舶预计等1-7天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等1-5天。

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